這兩天,很多汽修廠老板忙著節前沖業績的同時,也開始琢磨新一年的新業務,最近小編被汽修廠老板問的最多的是改裝業務。國內來說,很多私家車改裝都是不合法的,搞不好年檢都過不了,甚至在路上被交警查到會扣車又扣分,但最近幾年越來越多的年輕車主青睞個性化的駕駛體驗,所以改裝車是越來越火。那么國內私家車到底哪些能改哪些不能改,汽修廠和車主都很是煩惱,今天咱們來具體說明一下。

這兩天,很多汽修廠老板忙著節前沖業績的同時,也開始琢磨新一年的新業務,最近小編被汽修廠老板問的最多的是改裝業務。

國內來說,很多私家車改裝都是不合法的,搞不好年檢都過不了,甚至在路上被交警查到會扣車又扣分,但最近幾年越來越多的年輕車主青睞個性化的駕駛體驗,所以改裝車是越來越火。

那么國內私家車到底哪些能改哪些不能改,汽修廠和車主都很是煩惱,今天咱們來具體說明一下。

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根據最新版的《機動車查驗工作規程》,2019年9月1日起,國家對以下幾種改裝行為“松綁了”。

1允許加裝行李架和踏板

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新規提出:允許加裝車頂行李架,但行李架高度不得超過300mm,而且行李架的面積也不能超過車頂。

此外,新規也允許加裝腳踏板,但對其高度也進行了限制,要求踏板高度在前后輪之間,橫向單側不能超過車身外側5厘米。

2允許改裝排氣、加裝尾翼

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在2016標準工作規程中:外部遮陽裝置、可拆卸的掛接或拖拽裝置、排氣尾管、空氣進氣管、可拆卸或可折疊的車輛后部導流裝置(尾翼、下導流),在2019版的《機動車查驗工作規程》中均屬于合法改裝。

也就是說在改裝以上部件時,只要不超過規程中長、寬、高時都是可以的,但是在改裝排氣的時候仍要注意,是否符合當前排放標準,以及聲音過大導致的擾民現象。

3允許更改輪轂樣式,并非尺寸

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本次規程中還明確表示,輪轂可以進行改裝,前提是要符合變更原出廠數據以及尺寸。

也就說,可以更改輪轂,但不可以改變尺寸大小,樣式不同也都是允許的。但是在改完之后,要去車管所進行合法變更登記,這樣就再也不怕被交警查了。

4允許更換車身顏色

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從根本意義上來說車身想要更換顏色是被允許的,只需要拿著相關的資料去車管所進行備案和辦理,否則將會被視作違法,另外便是不能將自己的車身涂裝上消防車、警車等公務用車的模樣。

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總體來說,雖然新版《機動車查驗工作規程》對某些部件的改裝放寬了要求,但基本的原則還是一直不容動搖的,以下這些改裝是不允許的:

和動力系統有關的一切改裝
如更換發動機、變速箱,還有加裝渦輪增加,改動進氣、排氣系統,這些都算是違法改裝!千萬不要為了提升動力而去改這些,不但違法還浪費金錢,還不如直接買一輛出廠自帶超強動力的車。

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改動車身結構,和車輛登記信息不符
最常見是就是面包車。一些車主為了裝貨,會把面包車后面的座位全部拆卸,或者是嫌車內座椅少的,私自加裝座椅,這種就叫嚴重改動車身結構,與車輛登記信息不符。

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私自更改車標
根據規定,車輛如果私自換車標,在年檢中是通不過的。而且如果被警察叔叔抓住,會根據相關條例,處以500元罰款、扣留車輛行駛證,并責令恢復原樣。

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